Foto: Minae Miyauti
É bem verdade que o Land Rover Defender é um veículo concebido para enfrentar as piores situações off-road. No entanto, não é por isso que ele também não se presta ao off-road mais leve e tranqüilo, levando seus proprietários por lugares e paisagens onde somente um carro com tração total pode trazer tranqüilidade e segurança.
Pensando nisso o Option Land Club, uma iniciativa da concessionária paulista Option Zentrum e da Clear Reparo de Veículos, elaborou mais um evento para os proprietários de veículos Land Rover: dessa vez o destino seria Ilha Comprida, no litoral sul de São Paulo.
A primeira etapa do evento foi um "briefing" para os participantes, realizado na própria concessionária na quinta-feira que antecedia à data oficial do evento. Neste briefing os participantes tomaram contato com o roteiro do Ecotrip e com algumas características das regiões a serem visitadas: Pedro de Toledo, Iguape e Ilha Comprida.
No dia 18/11/00, um sábado que começou com uma forte chuva, quatorze veículos Land Rover Defender saíram de São Paulo para se encontrar num posto de gasolina às margens da rodovia BR116, a Regis Bittencourt, onde o evento começaria.
Às nove horas todos saíram em direção ao primeiro trecho de terra, que começava ao lado do posto em Santa Rita - Miracatu. No caminho uma grande quantidade de bananeiras, cultura típica da região e que nos acompanharia por quase todo o trajeto. A chuva se encarregou de deixar as coisas mais divertidas (afinal, como dizem, quando chove é hora de botar o pé na trilha), fazendo com que subidas e descidas estivessem lisas, mas ainda fáceis e seguras.
O final desse primeiro trecho era Pedro de Toledo. Uma rápida passagem pela cidade e todos já estavam de novo na trilha. Dessa vez em direção à Iguape pela Trilha do Bananal (nem é preciso explicar a origem do nome), passando por dentro da Estação Ecológica Juréia - Itatins, mais conhecida pelo simples nome de Juréia, que se estende de Peruíbe à Iguape.
No meio da trilha a primeira parada, num pequeno boteco de frente à uma das pontes de concreto abandonadas no meio da mata. A origem dessas pontes até causa arrepios nos mais puristas e naturalistas: foram construídas quando havia a intenção de instalar uma Usina Nuclear que ficaria onde hoje é a Reserva Ecológica (a idéia foi abandonada e as pontes, que já estavam prontas, ficaram por lá para serem testemunhas desse fato).
Seguindo o caminho havia a travessia do Rio do Espraiado. Em dois pontos diferentes todos os carros tiveram que passar por dentro do rio até a outra margem. Mas, como a estação das chuvas ainda não começou, o nível da água era bem baixo e todos passaram com tranqüilidade. Na primeira travessia o destaque ficou por conta de Pietro Barbanera, que resolveu dar um espetáculo e fez a travessia em alta velocidade, levantando muita água, que molhou a quase todos que estavam assistindo.
Como era de se esperar, na segunda travessia foi a vez dos demais ganharem coragem e atravessar com mais velocidade, produzindo fotos e mais fotos com muita água levantada pelos carros. Dessa vez o destaque ficou por conta de Geremias Oliveira que conseguiu "dar um banho" na fotógrafa e coordenadora dos eventos do Option Land Club, Minae Miyauti.
No final da trilha, um rápido trecho de asfalto e terra de novo. Dessa vez passando por Icapara - a vila onde Iguape foi fundada - e pelo Morro do Espia, um mirante onde se tem uma bonita vista de Iguape, do Mar Pequeno (que separa Iguape e Ilha Comprida) e da Ilha Comprida.
Agora era hora de descansar um pouco e almoçar, preparando-se para o que vinha à tarde: as dunas de Ilha Comprida.
As dunas de Ilha Comprida
Assim, logo após o almoço todos cruzaram a ponte que liga Iguape à Ilha Comprida e foram para o lado norte, conhecer e brincar nas dunas, que chegam a ter até sete metros de altura. E foi uma verdadeira farra. Todos os carros subindo e descendo dunas de areia, alguns com alguma dificuldade pela falta de experiência nesse tipo de piso, outros mais experientes, aproveitando para treinar, protagonizavam belas cenas: decolagens e manobras mais arrojadas.
De lá o destino era o Iate Park Hotel, onde o grupo iria jantar e se hospedar até o dia seguinte. Durante o jantar aconteceu até mesmo uma rápida comemoração surpresa: no dia seguinte seria aniversário da Minae, e a organização preparou uma singela homenagem. O clima de descontração e entrosamento entre os participantes era algo contagiante. Todos conversavam entre si e ali estabeleciam novos laços de amizade e companheirismo, como convém a todo off-roader.
No dia seguinte era vez do grupo conhecer a Ilha Comprida. Um rápido passeio por algumas das atrações turísticas até Pedrinhas - uma bem organizada comunidade de 80 famílias na região central da ilha. A volta foi feita toda pela faixa da praia, normalmente utilizada pelos moradores da ilha como avenida que liga os extremos sul e norte (até linha de ônibus se utiliza do caminho pela praia). Como o dia estava, ao contrário do anterior, ensolarado e quente, o visual do mar e da praia estava deslumbrante, enriquecido pela ausência, em quase toda a extensão, de sinais de civilidade. Aliás, essa é uma característica marcante da Ilha Comprida: a preservação e a pouca exploração de sua área e dos seus 74 km de praia.
O almoço marcaria o encerramento do evento. Mas não sem antes uma rápida passagem pelo parque aquático do hotel, onde a maioria dos participantes se encontrou para alguns aperitivos e um bom mergulho na água, enquanto as crianças brincavam no toboágua.
Ao final, foi fácil perceber o balanço do evento para os participantes: a oportunidade de conhecer uma região ainda inexplorada, um fim-de-semana descontraído e tranqüilo e alguns novos amigos com alguma coisa em comum. A vontade de curtir seu Land Rover.
